Для того, чтобы застраховать груз, необходимо позаботиться о наличии грамотного юриста, который будет проводить этот процесс и отслеживать его движение. Отсутствие внимания со стороны профессионального юриста может привести к тому, что большая часть груза может пропасть или быть потерянной при перевозке при «форс-мажорных обстоятельствах», а грузоотправитель не сможет получить за это ничего.

Проблема в том, что если перевозки морем страхуются по однотипным морским правилам, которые установлены международным признанным и у нас законодательством, то перевозки автомобильным транспортом не имеют единой установленной формы или предварительно согласованного формата. Каждое отдельное страховое соглашение является уникальным для этого груза. Страховщики также готовы давать постоянную однотипную страховку для потока грузов заказчика с однотипными требованиями и даже сбрасывать цены на страхование грузов последующих партий, однако, сами партии будут страховаться только как новое, отдельное отправление.

Контроль приемки груза

Важнейшим фактором обеспечения интересов грузоотправителя являются сопровождающие лица с его стороны, которые находятся при грузе, или принимают его на конечной или промежуточных точках маршрута перемещения. Это очень важно для того, чтобы зафиксировать наступление страхового случая, поскольку сам перевозчик этим заниматься не обязан. В таком случае, если экспедитор со стороны перевозчика не зафиксирует страховой случай или зафиксирует его в пользу перевозчика, доказать обратное будет очень тяжело, и правда может выявиться только в результате дорого экспертного исследования или специальных усилий и едва не нанятых приватных детективов со стороны заказчика.

Как получить страховку

Для того, чтобы гарантировано получить страховку по грузу, нужно работать только с самыми крупными страховыми компаниями, потому что у небольших или даже солидных региональных на самом деле часто не хватает оборотных средств даже для покрытия самого обыкновения страхового случая. Это связано с тем, что стоимость грузов, которые обрабатывают большие перевозчики, часто бывает фантастической. Содержание только одного крупного фургона с иностранной техникой может оцениваться в несколько миллионов долларов. Поэтому также важно, если страховщик работает с зарубежными страховыми компаниями, как www.continent.net, или является их филиалом или партнёром.